Los ataques de hutíes en el Mar Rojo retrasan, y en algunos casos paraliza, las operaciones de diversas industrias de origen europeo, donde sobresalen las relacionadas con químicos, acero y automotriz, mismos que según las firmas de logística y los especialistas, está encareciendo de 4 a 8 por ciento sus productos para México.
Erik Meade, director general de DHL Global Forwarding en México, indicó MILENIO que como consecuencia de los ataques que reciben los barcos que circulan por el océano Índico por los rebeldes de Yemen, algunas navieras tomaron la decisión de no recorrer dichas zonas causando retrasos de 10 a 15 días, con los sobre costos que ello implica.
“Esto genera un estrés en la cadena de logística global, que ya empezó con Europa, donde se van a necesitar más capacidad de buques y barcos, y de prolongarse, como está sucediendo, ocasiona el mismo problema a los productos que se llevan hacia México”, destaca Meade.
También Meade confirmó que por el retraso de hasta 15 días se tendrán más buques en esas rutas, reduciendo el uso en otras partes del mundo, “ya que están rodeando todo el continente africano y eso a su vez genera una distorsión en la capacidad que se maneja en el mundo y ahí vienen los sobre precios”.
Sin embargo, Mario Lara, socio de la firma de abogados Hogan Lovells, explicó en MILENIO que el riesgo de aumento de precios de entre 4 a 8 por ciento en México por la situación anteriormente descrita es para productos que tienen una estrecha relación de manufactura y proveeduría con China, lo que agrupa artículos de la industria acerera, automotriz y química.
