En pleno proceso de remodelación y bajo el control operativo de la Secretaría de Marina (Semar), el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) recibió el visto bueno de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para incrementar sus operaciones comerciales por hora de 43 a 44 despegues o aterrizajes, una medida que busca aliviar la creciente demanda aérea en la capital del país.
La resolución fue publicada este lunes en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y establece que el incremento aplicará a partir de las temporadas de verano e invierno de 2025, con la posibilidad de futuras ampliaciones, siempre y cuando se cumpla con requisitos de capacidad e infraestructura.
“Se instruye al concesionario (AICM) aplicar, adoptar y responder sobre las medidas necesarias que garanticen la óptima operación del aeropuerto y la adecuada prestación del servicio público”, establece el documento.
¿Por qué es relevante el incremento de una sola operación por hora?
Aunque el aumento de una operación puede parecer marginal, representa un respiro para las aerolíneas nacionales, que habían solicitado reiteradamente esta modificación ante la alta demanda de vuelos y las restricciones operativas impuestas desde 2022, cuando se redujeron las operaciones por saturación del espacio aéreo y las terminales.
El AICM pasó de operar 61 vuelos por hora en 2022 a 52 y posteriormente a 43 como parte de un plan temporal para mejorar la calidad del servicio. Este nuevo ajuste a 44 operaciones representa el primer incremento desde entonces.
Condiciones para futuras ampliaciones
La AFAC dejó abierta la posibilidad de aumentar nuevamente el número de operaciones por hora, pero condicionó cualquier ampliación a que el AICM cumpla con el programa maestro de desarrollo, realice un análisis del espacio aéreo y acredite tener la infraestructura necesaria en el “lado aire” y el “lado tierra”.
Los horarios de saturación siguen vigentes:
- Terminal 1: de 05:00 a 22:59 horas.
- Terminal 2: de 06:00 a 10:59, de 13:00 a 19:59 y de 21:00 a 21:59 horas.
Semar y control operativo
Desde que la Semar asumió el control del AICM, se ha intensificado el monitoreo y la disciplina operativa, algo que, según expertos y aerolíneas, ha permitido plantear el aumento de operaciones sin comprometer la seguridad o calidad del servicio.
La medida fue comunicada oficialmente a las aerolíneas el pasado 7 de mayo, aunque debía completar el proceso técnico ante la AFAC para entrar en vigor.
