FBI destapa alteraciones en avión del “Mayo”

• Una investigación periodística saca a la luz el informe federal sobre el Beechcraft King Air. El avión clonado y modificado para vuelos de largo alcance terminará en un museo de EE. UU..

El misterioso vuelo del 25 de julio de 2024 que culminó con la detención de Ismael “El Mayo” Zambada y Joaquín Guzmán López sigue revelando sus secretos más profundos. Una investigación publicada por Aristegui Noticias ha tenido acceso exclusivo al informe confidencial elaborado por el Buró Federal de Investigaciones (FBI) sobre la aeronave Beechcraft King Air, el vehículo que trasladó a los líderes de una organización criminal hasta el aeropuerto de Santa Teresa, Nuevo México.

Lejos de ser un avión comercial o privado ordinario, el informe federal describe una compleja obra de ingeniería clandestina diseñada específicamente para burlar los controles internacionales.

El destino final de la aeronave: Un museo de operaciones de alto impacto

En un giro inesperado, las autoridades estadounidenses decidieron presentar públicamente el avión, pero no para destruirlo. El FBI anunció oficialmente la donación de la aeronave al War Eagles Air Museum, ubicado en el aeropuerto del condado de Doña Ana.

El aparato permanecerá en exhibición durante al menos dos años. Formará parte de una exposición dedicada exclusivamente a detallar las operaciones de alto impacto y los métodos de investigación técnica de la agencia de seguridad estadounidense.

Los hallazgos del FBI: Números alterados y matrículas clonadas

El documento técnico desglosa minuciosamente cómo la aeronave fue “maquillada” a nivel estructural durante décadas para ocultar su verdadero origen y facilitar los vuelos transfronterizos sin levantar sospechas:

• El misterio del número de serie: A simple vista, en el marco de la puerta de la cabina, el avión mostraba el número de serie BB-1137. Sin embargo, los especialistas forenses del FBI desmontaron varios paneles internos del fuselaje y descubrieron el engaño. El número de serie original de fábrica era el BB-191, lo que confirmó que el avión fue construido en el año 1976.
• Matrícula clonada: El informe ratifica de manera oficial que la matrícula N287KA que portaba el día de la detención era completamente clonada, una táctica habitual del crimen organizado para burlar los radares y registros aéreos.
• Reconstrucción constante: Los agentes determinaron que la aeronave fue reconstruida por completo en múltiples ocasiones y repintada al menos tres veces a lo largo de su vida útil para borrar cualquier rastro de desgaste o identificación previa.

Modificaciones de combustible para vuelos sin escalas

El hallazgo que más llamó la atención de los investigadores federales radica en el sistema de propulsión y almacenamiento. Los mecánicos del cártel instalaron componentes electrónicos personalizados y, de manera crítica, una pila interna de combustible.

¿Para qué sirve esta modificación? La instalación de tanques o pilas internas de combustible adicionales aumenta de forma masiva la autonomía de vuelo de un Beechcraft King Air. Esto permite que el avión realice trayectos de muy larga distancia de forma directa, eliminando la necesidad de realizar escalas técnicas para recargar combustible, reduciendo así el riesgo de ser detectados en aeropuertos intermedios.

Las revelaciones del informe del FBI no solo aclaran el estado técnico del avión que transportó al “Mayo”, sino que exponen el nivel de sofisticación logística y financiera detrás del histórico evento.