En lo que se proyecta como una de las jornadas de protesta más complejas para la movilidad comercial y civil del año fiscal, la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) ejecutará un paro y movilización nacional simultánea a partir de las 07:00 horas. El despliegue gremial abarcará arterias estratégicas de los 32 estados de la República, amenazando con paralizar los principales accesos carreteros a las capitales y nodos logísticos del país durante las horas pico de la mañana.
A través de un manifiesto orgánico dirigido formalmente a la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, y a la opinión pública, la organización cupular justificó el recurso de las protestas ante lo que calificaron como una sistemática falta de soluciones estructurales para las modalidades de carga, pasaje y turismo.
El amago de colapsar los accesos al Zócalo
“Realizaremos una manifestación y movilización nacional pacífica en las principales carreteras de los 32 estados del país”, detalló de forma institucional la dirigencia de AMOTAC. La agrupación advirtió que, en caso de que los canales de diálogo con el Gabinete de Seguridad y la Secretaría de Gobernación (Segob) permanezcan cerrados, activarán de inmediato una segunda fase consistente en una marcha masiva a velocidad lenta (“marcha lenta”) hacia el Zócalo de la Ciudad de México, concentrando unidades de gran tonelaje en los accesos de las autopistas de Puebla, Querétaro, Pachuca y Cuernavaca.
Pliego petitorio: Las demandas del “hombre camión”
La plataforma de reclamos de AMOTAC evidencia un rezago administrativo e institucional que impacta la competitividad del sector y la certeza de las cadenas de suministro vinculadas al nearshoring. Los operadores exigen el cese del hostigamiento de las policías municipales y la agilización de ventanillas gubernamentales bajo los siguientes ejes técnico-jurídicos:
- Seguridad Pública: Blindaje inmediato de los corredores de alta siniestralidad ante el repunte de asaltos con violencia y desaparición de tripulantes.
- Acoso Fiscal y Vial: Fin a las extorsiones en retenes militares y federales, así como la eliminación de los permisos locales que cobran los ayuntamientos para permitir las maniobras de abastecimiento básico.
- Trámites ante la SICT: Destrabar el rezago burocrático en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para la entrega oportuna de placas federales, licencias de conducir y certificados de emisiones.
- Regulación de Grúas y Tarifas: Establecimiento de un tabulador oficial de operación y fin a las tarifas excesivas de los servicios privados de arrastre autorizados por estados y municipios.
- Marco Normativo: Revisión y reforma del artículo 133 Bis 3-A de la Ley Nacional de Aguas, junto al cese de multas discrecionales contra el pequeño propietario vehicular.
Disculpas a la ciudadanía ante la falta de resultados
Los voceros de la organización lamentaron los severos nudos viales y contratiempos económicos que esta movilización masiva infligirá a los automovilistas y usuarios de las vías generales de comunicación. Sin embargo, recalcaron que el abandono presupuestal y operativo que sufre el sector los orilla a tomar medidas de presión para forzar compromisos vinculantes. La Guardia Nacional División Carreteras e inteligencias locales perfilan ya esquemas de patrullaje preventivo para evitar el cierre total de las autopistas concesionadas y garantizar, en la medida de lo posible, el flujo de vehículos de emergencia.
